Satraucošas ziņas par Rail Baltica trases novietojumu
21.06.2016 08:32
Šā gada 9.jūnijā, Rīgā, Satiksmes ministrijā, pašvaldību pārstāvju sanāksmē tika paziņots, ka uz Ministru kabinetu tiek virzīts jautājums, par Rail Baltica trases novietojuma akceptu.
Pretēji smagos kompromisos izstrādātajam un IVN(Ietekmi uz vidi novērtējuma ziņojums)
rekomendētajam variantam , kas virzienā no Salacgrīvas uz Rīgu trases novietojumu
paredzēja pa tā saukto C5 variantu, tagad SM nolēmusi trasi novietot B2-2 variantā, kas
atrodas vistuvāk A1 trasei un jūrai.
Šis variants skar vairāk īpašumus un mājsaimniecības kā arī būtiski apdraud piejūras attīstību nākotnē. Mēs piejūru redzam kā vietu ,kur arī turpmāk cilvēkiem apmesties kā arī veikt
dabai draudzīgu saimniekošanu. Tā ir mūsu vērtība gan šodien gan nākotnē!
Domes izveidotā iedzīvotāju konsultatīvā darba grupa /vadītāja V.Ieviņas k-dze/ ar plašu
iedzīvotāju pārstāvniecību, ir atbalstījusi C5 variantu, Salacgrīvas un Limbažu novada domju deputāti ,kuri piedalījās kopējā sanāksmē, ir atbalstījuši C5 variantu un paziņojuši, ka variants B2-2 nav pieņemams.
17.jūnijā Salacgrīvas kultūras namā notika iedzīvotāju tikšanās ar pilnsabiedrības RB Latvija un Satiksmes ministrijas pārstāvjiem. Divu stundu garā tikšanās bija emocijām bagāta. Svarīgākais bija noskaidrot kas ir svarīgākais – Natur 2000 vai Salacgrīvas novada iedzīvotāji un tā tālākā attīstība.
Vai iedzīvotāju izveidotā darba grupa vairāk kā gadu ir strādājusi veltīgi?
Sarunās tika piesaukts Latvijas valsts pamatlikums Satversme un iespējamā tiesvedība ar Eiropas Savienību.
Salacgrīvas novada domes priekšsēdētājs Dagnis Straubergs sacīja “tas ir skumji, darba grupas darbs, kurās cilvēki no sirds strādāja netiek ņemts vērā. Mēs nevienā brīdī neesam runājuši, kas notiks ar šim teritorijām kuras šķērsos B2 – 2 variants. Mums nākotnē nebūs vairāk kur attīstīties. Līdz šim mēs neesam meklējuši argumentus, ka šis variants būtu neiespējams. Pašvaldība zaudē ļoti daudz – tālākas apbūves iespējas nākotnē, sabojātas teritorijas, iznīcinātas saimniecības, sadalīta pašvaldība, ierobežota uzņēmējdarbība. Mums ir jāmeklē argumenti kāpēc šis variants ir neiespējams. Ir jārod konstruktīvs risinājums!”
Svaru kausi ir divi – vienā no tiem Natur 2000 – dabas liegums Vitrupes ieleja, otrā Salacgrīvas novada attīstība!
Lai šo jautājumu risinātu un konkretizētu argumentus kāpēc B2 – 2 trases novietojums ir neiespējams tika nolemts tūlīt pēc Līgo svētkiem organizēt četrpusējas sarunas – VPVB (vides pārraudzības valsts birojs), Satiksmes ministrija, pašvaldība un iedzīvotāji kopīgi lems kādam būt Rail baltica trases novietojumam Salacgrīvas novadā!
Ilga Tiesnese
